Vakar, 1.jūnijā, uzņemot pasažierus pieturā Stacijas laukums, savā pirmajā reisā 6. maršrutā devās jaunais zemās grīdas tramvajs.

Ceturtdien, 1. aprīlī pl. 18.00 Birojs Sarma & Norde kinoteātrī KSuns aicina uz cikla Kino un arhitektūra kinolekciju Satiksme: labais un kreisais — ievadā pilsētsociologs Viesturs Celmiņš stāstīs par pilsētas ritma analīzi, kam sekos slavenā franču režisora Žaka Tatī filma Satiksme.

Ceturtdien, 4.martā plkst.17.00, Arhitektu namā LAS rīkotajā diskusiju sērijā, kas veltītas Rīgas attīstības plānam, iecerēta saruna par Rīgas transporta sistēmu.

Decembrī sabiedriskajai apspriešanai nodoti divi detaļplānojumi, kas noteiks iespējamo nākotnes attīstību nozīmīgā Rīgas vietā — iecerētajā jaunajā centrā Torņakalnā, kur jau šobrīd paredzēti pilsētas pašvaldības un Latvijas Universitātes ēku kompleksi.

Ceturtdien, 5.novembrī plkst.14.00 Arhitektu namā notiks seminārs Tramvaja satiksmes attīstība pilsētu vēsturiskajos centros.

Nākošajā nedēļā, 18.—22.oktobrī ikgadējā starptautiskās pilsētplānotāju savienības ISOCARP 45.kongresā piedalīsies Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta speciālisti, kas aicināti iepazīstināt ar Rīgas Ziemeļu koridora projektu.

Septembrī ir apstiprināts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 1.posma jeb Brīvības ielas dubliera skiču projekts, kas paredz izveidot ap 9,1 km garu automaģistrāli, kas austrumos sāktos pie pilsētas robežas un ietu līdz Čiekurkalnam. Cik lietderīgi ir milzu infrastruktūras projekti sarūkošajā Rīgā?

Lai gan reizē ar citiem plīsis arī Dubajas burbulis, šai pilsētai noteikti piestāv savas dižbūves atklāt kādos smieklīgi zīmīgos datumos, arī tad, ja nav vēl pabeigtas. Pirms pāris nedēļām Dubajā tika atklāta pirmā metro līnija. Piemērojoties šim pašam datumam «vieglo atklāšanu» svinēja arī pasaules augstākā būve — Burj Dubai.

10.septembra Rīgas pilsētas arhitekta kolēģijas sēdē tika vērtēti pāris nozīmīgi, liela mēroga projekti. Viens no tiem bija biroja Nams izstrādātais Strēlnieku laukuma detaļplānojums. Visādā ziņā vērienīgāka bija centrālās dzelzceļa stacijas un apkārtnes attīstības koncepcija. Tās autori SZK un partneri balstījušies uz redzējumu, ko pagājušā gada Arhitektu dienā piedāvāja Treimanis un sabiedroti.

Kamēr no nodokļu maksātāju naudas jāsedz nacionālās aviokompānijas airBaltic daudzmiljonu zaudējumi, tikmēr Rīgas lidosta pirmo reizi iekļuvusi aviācijas industrijas tirgus izpētes un analīzes izdevuma OAG Aviation Solutions (OAG) pasaules noslogotāko lidostu TOP100 reitingā.

Vecrīgas biedrība un Latvijas Viesnīcu un restorānu asociācija vienojušās kopīgā cīņā par taisnīgu Vecrīgas ierobežotā autostāvvietu skaita sadalīšanu starp iedzīvotājiem un tūristus apkalpojošo uzņēmumu piegādes transportu, ierosinot izstumt birojus ārpus vecpilsētas mūriem.

Turpinot arhitektu biroja Sarma & Norde rīkoto ikgadējo Rīgas dokumentēšanas fotoakciju un ievadot Muzeju nakts nedēļu, no pirmdienas, 11.maija līdz svētdienai, 17.maijam divdesmit piecās sabiedriskā transporta pieturvietās Rīgā būs apskatāma fotoizstāde Objekts: Rīga kustībā — fotogrāfu un arhitektu stāsts par kustību pilsētā.

Šonedēļ SIA Rīgas satiksme ziņoja, ka pirmie zemās grīdas tramvaji Rīgā būšot pēc nepilna gada — 2010.gada martā. Uzņēmums noraida jebkādas bažas par finansējumu, jo aizdevuma līgums projekta 1. kārtas īstenošanai noslēgts jau pagājušā gadā pavasarī.

Šodien, 26.martā plkst.17.30 Ārzemju mākslas muzejā atklāj sadarbībā ar Dānijas Karalistes vēstniecību un Dānijas Kultūras institūtu rīkoto ceļojošo izstādi par dāņu riteņbraukšanas kultūru Sapņi uz riteņiem. Izstādes laikā 16.aprīlī notiks starptautiska pilsētplānošanas konference Velosipēds pilsētā.

23.februārī Vecrīgas iedzīvotāji un uzņēmēji nodibināja sabiedrisku organizāciju Vecrīgas biedrība. Tās mērķis esot apvienot aktīvus un atbildīgus Vecrīgas iedzīvotājus, uzņēmējus, kultūras iestāžu vadītājus un Vecrīgas patriotus, bet viena no galvenajām tēmām — cīņa par tiesībām uz piekļuvi mājoklim ar automašīnu.

Rīgas pilsētas arhitekta kolēģijas 22.janvāra sēdē Fletcher Priest Architects pārstāvis Džonatans Kendals iepazīstināja ar Rīgas jaunā centra Torņakalnā projekta attīstību kopš metu konkursa noslēguma 2007.gada septembrī. Darbs norisinās sadarbībā ar vietējiem arhitektu birojiem — otrās un trešās vietas ieguvējiem — Uģis Šēnbergs, arhitekts un MG Arhitekti.

Situācijā, kad būves tēlu nejauki ietekmē izpildījuma kvalitāte, visskumjāk, iespējams, jūtas arhitekts. Ja vēl tam kā publiskai būvei līdzi nāk arī skandalozs izmaksu pieaugums, ar saviem apjomiem satriecot sabiedrības iztēli un pacietību, arhitekta situācija ir vēl neapskaužamāka. Par Rīgas Dienvidu tiltu — tā arhitekts Ingurds Lazdiņš, mazāk par arhitektūru, vairāk par publisko informāciju un attiecībām.

«Motorizēta iebraukšana Vecrīgā nav konstitucionālas tiesības, bet gan tikai privilēģija, kuru var piešķirt speciālos gadījumos. Galvenajai prioritātei Vecrīgā ir jābūt cilvēcīgai videi — funkcionāli un vizuāli,» par iebraukšanu vecpilsētā vēl pirms jaunās kārtības ieviešanas rakstīja Sigurds Grava.

Vakar, 9.decembrī Islande Hotel konferenču zālē Ķīpsalā notika apaļā galda diskusija, kas bija veltīta transporta kustības risinājumam šajā Rīgas visapdzīvotākajā salā. Starp vairākiem SIA RTU—BT1 priekšlikumiem bija gan luksofori satiksmes regulēšanai, gan vērienīgākas idejas — jauns tilts, kas savienotu salu ar Pārdaugavu, un gājēju tunelis Valdemāra un Ķīpsalas ielas krustojumā.

Oktobra sākumā Uģa Šēnberga biroja aicinājums piedalīties veloceliņa Torņakalnā apspriešanā izraisīja visai plašus komentārus A4D. Visi noderīgie ieteikumi ir apkopoti ideju projekta bukletā. Uzteicama ir projektētāju vēlme ieklausīties sabiedrības viedoklī par satiksmes organizāciju šobrīd vēl netapušā pilsētas daļā. Tomēr reizē tā ir arī projekta autoru nedrošība un pieredzes trūkums veloinfrastruktūras plānošanā.

Pēc 27 gadiem Rīgai jauns tilts pār Daugavu. Dienvidu tilta atklāšana 17.novembra pievakarē. Foto: Uģis Šēnbergs, 2008